EJE INVESTIGATIVO
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ING. JOSÉ ALFREDO CHICO TUQUERRES
Sargento Primero de Policía
Docente Investigador del ITSPN
IMPORTANCIA DE UN ADECUADO
MÉTODO DE RESTAURACIÓN SERIAL, EN
LA INVESTIGACIÓN CIENTÍFICA DE LOS
DELITOS EN AUTOMOTORES
RESUMEN
El delito de robo de vehículos, en nuestro medio,
se posiciona como uno de los delitos de mayor
crecimiento, en lo que a la conflictividad social se
refiere, su cometimiento crea un enorme impacto
social que afecta, tanto a la estabilidad económica,
como cognoscitiva de sus víctimas, frenando el
desarrollo económico social y elevando la percepción
de inseguridad ante una inexistente respuesta
rápida, por parte de los organismos del estado.
Identificado esto, se establece la necesidad de
mejorar el control social, por parte del estado y sus
organismos judiciales y de Investigación científica,
buscando fomentar una verdadera lucha contra este
delito, desarrollando conocimientos científicos en el
campo pericial, sobre los delitos de automotores,
mediante el desarrollo de la experimentación sobre
los Métodos de Restauración de series erradicadas
sobre las superficies metálicas de los motores
y chasis de los vehículos, de ilícita procedencia
recuperados, cuyos resultados permitan identificar
técnica y categóricamente el origen e identidad
real del automotor, objeto de análisis pericial,
procedimientos que aplicados correctamente,
permitan aportar con los medios de convicción
científica para la toma de decisiones, durante la
investigación (Fiscal) y la correcta administración
de justicia en los fallos judiciales (Jueces), dentro
del debido proceso judicial de nuestro país, y sobre
todos resarcir en parte, la lesión ocasionada a las
víctimas de este delito en crecimiento.
Palabras clave: delito de automotores, revenir,
restauración, identidad automotriz, Perito,
Criminalística, robo, hurto, receptación, vehículo.
ABSTRACT
The crime of vehicle theft in our environment is
positioned as one of the fastest growing crimes in
terms of social conflict, its commitment creates a
huge social impact that affects both the economic
and cognitive stability of its victims, slowing
down social economic development and raising
the perception of insecurity in the face of a non-
existent rapid response by state agencies. Identified
this, establishes the need to improve social control
by the state and its judicial and scientific research
agencies, seeking to promote a real fight against
this crime, developing scientific expertise in the
field of crime on the crimes of automotive, through
development of the experimentation on the Methods
of Restoration of eradicated series on the metallic
surfaces of the engines and chassis of the vehicles
of illicit origin recovered, whose results allow to
identify technically and categorically the origin
and real identity of the automotive object of expert
analysis, procedures that applied correctly allow us
to contribute with the means of scientific conviction
for decision-making during the investigation (Fiscal)
and the correct administration of justice in judicial
decisions (Judges), within the due judicial process of
our country, and on all to partially compensate the
injury caused to the victims of this growing crime.
Keywords: automotive crime, restoring, restoration,
automotive identity, Expert, Criminalistics, theft,
theft, reception, vehicle.
INTRODUCCIÓN
La intención del presente artículo es establecer
el grado de importancia que existe al momento
de escoger el Método de Restauración más
adecuado, para llegar a obtener una regeneración
o restauración de series primigenias erradicadas,
producto de maniobras delictivas en los
vehículos de ilícita procedencia o robados, cuyos
resultados correspondan a restauraciones seriales
alfanuméricas, con estructuras morfológicas bien
definidas y cotejables, de tal forma que permita
determinar, categórica e indubitablemente la
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identidad automotriz del vehículo periciado, y la
legitima propiedad de quien fuese; de esta manera
coadyuvar en la investigación científica de este tipo
de delitos, cuyos resultados periciales sean el aporte
científico, que le den la base jurídica (Nexo Causal
1
)
a los administradores de justicia, para enfrentar y
perseguir los delitos de robo
2
, hurto
3
y receptación
4
de automotores, reafirmando el compromiso a favor
de la sociedad y lucha contra este tipo de delitos y
sus gestores.
Para ello, se hace necesario una investigación
académica en profundidad, sobre el tema de los
Métodos de Restauración de series primigenias
erradicadas sobre las superficies metálicas del
motor o del chasis en vehículos, considerando que
un vehículo de ilícita procedencia, por lo general
posee su sistemas de identificación automotriz,
alterados o apócrifos, los mismos que deben ser
tratados técnica y científicamente, por parte del
Perito en Automotores, mediante procedimientos que
son aplicados en gran parte del mundo moderno,
dentro de la investigación forense, orientados a
combatir los delitos en automotores. Para el efecto,
esta investigación académica analiza la factibilidad
de aplicar métodos y procedimientos que concatenen
el uso selectivo de Reactivos Químicos oxidantes y
equipos que generen campos electromagnéticos,
reacciones exotérmicas violentas y procesos
electrolíticos, cuya aplicación de origen experimental
ha resultado ser exitosa, constituyéndose en los
aportes técnicos y científicos de interés pericial, que
se busca publicar; sus resultados son el esfuerzo
permanente del ejercicio profesional de este
investigador y Perito Criminalistico a lo largo de 13
años de análisis ,de orden cuantitativo y cualitativo,
mediante el método científico de investigación
experimental, lo que ha permitido entender, verificar
y corregir los procedimientos referentes a los
métodos de restauración y su correcta aplicación.
Así mismo, se debe resaltar el grado de importancia
de esta investigación, ya que en este campo del
1
Artículo 455, COIP. – Nexo Causal. - La prueba y los elementos
de prueba deberán tener un nexo causal entre la infracción y
la persona procesada, el fundamento tendrá que basarse en
hechos reales introducidos o que puedan ser introducidos a
través de un medio de prueba y nunca, en presunciones.
2
Artículo 189, COIP. - Robo. - La persona que mediante amenazas
o violencias sustraiga o se apodere de cosa mueble ajena, sea
que la violencia tenga lugar antes del acto para facilitarlo, en
el momento de cometerlo o después de cometido para procurar
impunidad, será sancionada con pena privativa de libertad de
cinco a siete años.
3
Artículo 196, COIP. - Hurto. - La persona que, sin ejercer
violencia, amenaza o intimidación en la persona o fuerza en las
cosas, se apodere ilegítimamente de cosa mueble ajena, será
sancionada con pena privativa de libertad de seis meses a dos
años.
4
Artículo 202, COIP. - Receptación. - La persona que oculte,
custodie, guarde, transporte, venda o transfiera la tenencia,
en todo o en parte, de bienes muebles, cosas o semovientes
conociendo que son producto de hurto, robo o abigeato o sin
contar con los documentos o contratos que justifiquen su
titularidad o tenencia, será sancionada con pena privativa de
libertad de seis meses a dos años.
conocimiento pericial en nuestro país, no existen
investigaciones previas en profundidad, de la misma
forma no existe bibliografía técnica amplia o fuentes
de consulta; es evidente que en la actualidad existe
un gran vacío en el desarrollo del campo de la
investigación científica y la formulación de nuevos
conocimientos, sobre esta experticia, por parte de
los funcionarios policiales que cumplen los roles
como Peritos en la Identificación de Grabados y
Marcas Seriales (Automotor), principales actores de
esta rama técnica de la Criminalística en nuestro
país.
MÉTODOS Y MATERIALES
La presente investigación se realizó de manera
experimental y descriptiva, mediante la observación
de los métodos aplicados de forma y análisis de los
resultados obtenidos, con el uso y el aprovechamiento
de equipos tecnológicos y mecánicos de diferente
índole, los mismos que han permitido obtener
regeneraciones seriales de diferentes niveles
cromáticos, sobre una diversidad de estructuras
policristalinas (metales), cuyo logro es evaluar la
eficacia de los cuatro métodos seleccionados, para la
restauración de series alteradas o apócrifas de motor y
chasis en los vehículos de ilícita procedencia.
Se utiliza los siguientes materiales:
• Fotografías del archivo personal, sobre
restauraciones ejecutadas
• Datos numéricos sobre el robo de vehículos en el
D.M.Q. 2018-2019.
• Uso de Reactivos químicos oxidantes y neutros,
• Equipos de Soldadura Oxiacetilénica,
• Equipo Generador de Partículas Magnéticas,
• Equipo Eléctrico de Acumulación variable de
energía AC/DC.
El robo de vehículos en el D.M.Q., año 2018 – 2019
Investigaciones de la Policía Judicial, la Fiscalía y el
Observatorio Ciudadano del Distrito Metropolitano
de Quito, nos demuestran que el delito de robo de
vehículos se ha constituido como una industria
ilícita a gran escala, por parte de bandas
delincuenciales muy bien organizadas, con
estructuras jerárquicas determinadas y funciones
específicas según sus conocimientos técnicos o
artesanales, cuyo accionar en la actualidad generan
el segundo rubro económico de ganancias más
importante después del delito de narcotráfico. La
razón del incremento de este tipo de delitos se basa
en el crecimiento diario de un mercado ilícito, que
busca responder a la oferta y demanda de piezas,
partes y accesorios automotrices producto del
robo, hurto y receptación; es decir, que detrás de
este delito, existe toda una cadena interminable de
eventos ilícitos como la alteración de los sistemas de
identificación automotriz, la clonación automotriz,
el gemeleado vehicular, el plaqueo de identificación
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vehicular, entre otros modos de operación ilícita, que
buscan cambiar fraudulentamente la identidad de
un automotor, llegando inclusive a la legalización
de su identidad, mediante el reclutamiento
de funcionarios del estado con acceso a estas
bases de datos. A lo largo de este proceso se ven
inmersos grandes bandas bien organizadas de
robo de vehículos, dedicadas en tres parámetros
específicos, como es la selección y robo del vehículo
(robo o hurto), la manipulación y alteración de los
sistemas de identificación automotriz (mecánicas
clandestinas) y finalmente la comercialización del
vehículo, con documentos forjados u originales
(venta a personas incautas), que en muchos de
los casos se realizan dentro de nuestro país y,
en casos muy puntuales, con vehículos de alto
valor económico y tecnológico, son llevados a
comercializarse en los países vecinos, como el Perú y
Colombia (para evitar el rastreo satelital mediático).
Cabe destacar los siguientes valores obtenidos del
Cuadro de Mando Integral (CMI), sobre la incidencia
de los delitos conexos, con automotores en el Distrito
Metropolitano de Quito, en los años 2018 y 2019,
referente a los cuatro primeros meses, los mismos
que nos permite evaluar el grado de incidencia de
este delito, reafirmando la repercusión social y
cognoscitiva de quienes han sido víctimas de estos
delitos.
CUADRO 1: Fuente Policía Nacional del Ecuador,
DGO, CMI, 2018-2019, cuatro primeros meses, DMQ.
NOTA: Cabe indicar que corresponde a una
muestra de solo una pequeña fracción del territorio
ecuatoriano (D. M. Quito) y un periodo de tiempo
RESULTADOS DEL CUADRO
DE MANDO INTEGRAL (CMI)
DELITOS CONEXOS CON AUTOMOTORES
EN EL DISTRITO METROPOLITANO DE QUITO
DELITOS
TIPOS
ENERO
ABRIL 2018
ENERO
ABRIL 2019
903 688
348 353
165 232
Robo de accesorios
y autopartes
de vehículos
Robo de vehículos
Robo de Motocicletas
CORTES O PERIODOS
2018 - 2019
AUMEN/DISMIN RESULTADOS
- 215 robos Reducción del 23%
+ 5 robos Aumento del 1,5%
+ 67 robos Aumento del 40%
DIFERENCIAS PORCENTAJES
corto (Primeros 4 meses del año), por lo tanto, una
apreciación global de este delito es mucho mayor.
En la actualidad existen 3.104 motocicletas y
2.074 vehículos, retenidos en los dos patios de
Retención Vehicular de la Policía Judicial del
Distrito Metropolitano de Quito, ubicados en el
sector de Calderón, muchos de los vehículos se
encuentran con sus sistemas de identificación
automotriz alterados, con series VIN apócrifos y por
consiguiente no identificados, por lo que no podrán
ser liberados y peor aún, nunca se sabrá quiénes
son sus legítimos propietarios, debido a un eslabón
existente en el Perito de Automotores, que refiere a
una falta de profesionalización, el desconocimiento
de la aplicación de los métodos más adecuados,
para la restauración de series primigenias de
identificación en vehículo.
IMAGEN 1. Fuente: Imagen tomada por Diario La
Hora, patios de retención vehicular P.J.
LAS HERRAMIENTAS O INSTRUMENTOS
UTILIZADOS
Para el desarrollo de la presente investigación, sobre
los métodos que permitan ejecutar restauraciones
de series erradicadas sobre superficies metálicas, se
han considerado las siguientes herramientas, que
van desde reactivos químicos oxidantes, equipos
mecánicos y equipos tecnológicos. Cabe recalcar
que, de las herramientas a usarse, solo los reactivos
químicos son elementos desarrollados para este
fin, el resto de equipos mecánicos y tecnológicos
son herramientas, que fueron diseñadas para
la industria metalmecánica, aeronáutica y de
electrónica digital, los mismos que por sus
características han sido aprovechadas en el campo
de la Investigación Científica de la Criminalística.
1.- REACTIVOS QUÍMICOS OXIDANTES
Los reactivos químicos oxidantes aplicados sobre
estructuras poli cristalinas, producen una reacción
química exotérmica de bajos niveles, capaces de
provocar movimientos moleculares internos, que
fuerzan a liberar las tensiones internas atrapadas
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CUADOR 2: Distribución realizada por el Autor.
2.- FLAMA OXIACETILÉNICA DE NIVEL OXIDANTE
Flama producida por equipos de soldadura
oxiacetilénica, usada para proceso de soldadura por
fusión, que utiliza el calor producido por una llama,
es obtenida por la combustión del gas acetileno con
el oxígeno, en combinación según proporciones
establecidas, para fundir, bien sea el metal base,
o para producir calentamientos controlados
sobre segmentos específicos. El Equipo que está
conformado por las siguientes partes:
• Botellas (Oxígeno y Acetileno)
• Manorreductores (Alta y baja presión)
• Dispositivo antirretroceso de llama
• Mangueras normalizadas para paso de gases a
presión (dos de alta presión)
• Soplete (Para corte metálico)
3.- GENERACIÓN DE CAMPOS
ELECTROMAGNÉTICOS
Un campo magnético es un campo de fuerza creado,
como consecuencia del movimiento de cargas
eléctricas o flujo de la electricidad sobre un material
ferroso, creando líneas de fuerza sobre su superficie.
Green Facts (2010). Solo los materiales ferrosos,
que poseen una cantidad adecuada de hierro en
su estructura poli cristalina, tienen la facultad de
crear un campo magnético, a la aplicación de una
carga eléctrica externa, debido a esta carga eléctrica
pueden transformarse, por un instante en un Imán
5
,
para estos ensayos de restauración, mediante este
método se utilizaran los siguientes equipos:
• Equipo Magnaflux, tipo yugo “Y”
• Equipo Parquer, tipo yugo, patas articuladas.
4.- ACELERADORES PARA PROCEDIMIENTOS
DE ELECTROLISIS
Están estructurados por equipos que generan
descargas eléctricas controladas de baja tensión,
tendientes a acelerar el movimiento interno de los
átomos de una estructura poli cristalina, considerando
que los metales son buenos conductores eléctricos
y reaccionan de forma directa a la incidencia de
Ácido Nítrico (3HNO3)
Ácido clorhídrico (HCl)
Ácido Per clorhídrico
Solución de
Humer-Rother
Solución de Vilella
Solución alcalina
Sulfato de cobre
Cloruro cúprico
cristalizado
ÁCIDOS EN ESTADO
PURO
MEZCLAS
MEZCLAS CON
PROPORCIONES
PROCEDIMIENTOS
CONSECUTIVOS
Formula de Fry
Formula de Maehly
Método de Chisum
Entre otros.
Formula de Revenido
Formula de Turner
Formula de Davis
reactivos químicos oxidantes. Se ha considerado el uso
del siguiente equipo:
• Acumulador de energía AC/DC, de 0 voltios a 15,
de 0 amperios a 7.
3.- RESULTADOS
Método selectivo de Restauración por Reactivos
Químicos. (Reactivos Químicos Oxidantes)
El debate siempre ha existido sobre cuál es el
método más adecuado para generar restauraciones
de series erradicadas sobre estructuras metálicas,
pues a mi criterio y por experiencia, puedo aseverar
que existen varias metodologías que llevan a un
mismo fin, para esto, el Perito en Automotores debe
aprender a discernir sobre el Análisis Primario
6
, que
verifica aspectos, como la naturaleza de material
metálico que va a revenir, el método de marcación
o grabado de la serie primigenia, ejecutada en la
terminal de planta y el procedimiento manual de
erradicación de dicha serie. Con esta información
se requiere establecer un Método Selectivo del
Reactivo Químico, específico en función del tipo de
material base poli cristalino a revenir, no sin antes
fundamentarse en el conocimiento amplio sobre la
metalurgia, las tensiones internas, las reacciones
químicas oxidantes y físicas de las estructuras poli
cristalinas, además, de conocimientos sobre los
métodos científicos de investigación en el campo
forense, cuyo análisis de resultados le permitan
obtener datos, que permitan comprobar sus
hipótesis, mediante varios experimentos similares y
obtener siempre la misma conclusión (restauración)
y, solo entonces, se puede generalizar los resultados
y emitir una teoría valida.
MÉTODO SELECTIVO DEL REACTIVO QUÍMICO
CUADRO 3. Resultados 22 vehículos restaurados,
información cotejable con el GPR 2017 de la Unidad.
5
http://www.quimicaweb.net/grupo_trabajo_fyq3/tema9/index9.
htm
6
Análisis Primario.– Corresponde a estudiar los factores
inherentes al material, método de marcación y procedimiento
de alteración, MODULO IGMS, ITSPN, Sexto semestre, Ing. Sgop.
CHICO A, DOCENTE ITSPN.
CUADRO DE RESULTADOS SEGÚN PROCEDIMIENTOS APLICADOS
DATOS OBTENIDOS EN LAS PERICIAS EJECUTADAS EN EL AÑO 2017,
REALIZADAS EN LA JEFATURA SUB ZONAL DE CRIMINALÍSTICA
MANABÍ-PORTOVIEJO, SECCIÓN IGMS.
ELEMENTO PERICIADO
VEHÍCULO
MOTOR
O
CHASIS
ACIDO
CLORHÍDRICO
ACIDO NÍTRICO
ACIDO A BASE
DE SULFATO
DE COBRE
FRY; REVENIDO
QUÍMICO;
MAHELY.
MOTOCILETAS
SEDAN CON MOTORES
DE ALUMINIO
PICK-UP TOYOTA, LUV,
MAZDA, ETC. LARGUEROS
JEEP, CARROCERIAS Y
MOTOR DE ALUMINIO
BUCES Y CAMIONES
MOTOR
CHASIS
MOTOR
CHASIS
MOTOR
CHASIS
MOTOR
CHASIS
MOTOR
CHASIS
